kolo_servis
Rozdíly
Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
| kolo_servis [2019/08/23 19:34] – [TODO] djbuldog | kolo_servis [2025/08/28 10:09] (aktuální) – upraveno mimo DokuWiki 127.0.0.1 | ||
|---|---|---|---|
| Řádek 187: | Řádek 187: | ||
| * Pozor – při montáži ve stojanu se doraz může zdát dobře seřízený, | * Pozor – při montáži ve stojanu se doraz může zdát dobře seřízený, | ||
| + | * [[https:// | ||
| ====== Amulet Shift 29" 2018 ====== | ====== Amulet Shift 29" 2018 ====== | ||
| Řádek 432: | Řádek 433: | ||
| * celkově to podle mě lépe řadí, protože převodníky jsou blíže středu kola (min 5mm), jsou více uprostřed vůči kazetě | * celkově to podle mě lépe řadí, protože převodníky jsou blíže středu kola (min 5mm), jsou více uprostřed vůči kazetě | ||
| - | * update 23.8.2019 | ||
| - | * dnes mi začal škrtat řetěz u převodů 3-9 při zátěži pedálu a ještě víc už 2-9 | ||
| - | * nevím proč to začalo najednou dělat | ||
| - | * mohlo se vytáhnout lanko (povolit)? | ||
| - | * mohl se pohnout nějaký nastavovací L/H šroub? | ||
| - | * zhoršit vlastnosti řetězu? | ||
| - | * lehce ohnout převodníky? | ||
| - | * upravil jsem nastavovacím šroubem | ||
| - | * docela hodně jsem s ním musel otočit | ||
| - | * začalo to ale drhnout na druhé straně u lehčích převodů | ||
| - | * finální stav | ||
| - | * převodník 3 - drhne na vnitřní straně od 6. převodů a lehčí | ||
| - | * převodník 2 | ||
| - | * na vnější straně tak tak dobrý při zátěži u 9. převodu, | ||
| - | * na vnitřní straně drhne od 4. převodu a menší | ||
| - | * převodník 1 | ||
| - | * na vnitřní straně myslím dobrý, nedá se moc šlapat na tak lehkým :D | ||
| - | * na vnější straně drhna tak od 5. převodníku | ||
| ==== TODO ==== | ==== TODO ==== | ||
| Řádek 528: | Řádek 511: | ||
| * stříkne se k těsnícímu kroužku (prachovky) | * stříkne se k těsnícímu kroužku (prachovky) | ||
| * zapruží se | * zapruží se | ||
| + | ===== Přesmýkač ===== | ||
| + | |||
| + | * ke klikám FC-T4060 | ||
| + | * podle [[https:// | ||
| + | * SLX | ||
| + | * FD-M660-E | ||
| + | * FD-M661-D (for 44-32-22T only) | ||
| + | * Alivio | ||
| + | * FD-T4000-TS3 (Top-swing) | ||
| + | * FD-T4000-TS6 (Top-swing) | ||
| + | * FD-T4000-DS3 (Down-swing) | ||
| + | * Acera | ||
| + | * FD-T3000-TS3 | ||
| + | * FD-T3000-TS6 | ||
| + | * Altus | ||
| + | * FD-M370-3 | ||
| + | * FD-M370-6 | ||
| + | * FD-M371-3 | ||
| + | * FD-M371-6 | ||
| + | |||
| + | * Top-swing - přesmýkač je nad objímkou | ||
| + | * Down-swing - přesmýkač je pod objímkou (to co mám já) | ||
| + | |||
| + | * horní tah - lanko k přesmýkači vede shora, prý lepší (to co mám já) | ||
| + | * dolní tah - lanko k přesmýkači vede zaspodu rámu, bowdenu mohou vnikat nečistoty | ||
| + | * Dual Pull - lanko je vedeno přes kladku, která umožňuje oba druhy vedení lanka | ||
| + | |||
| + | * direct mount (přímá montáž) - neobsahuje objímku, montuje se přímo na rám nebo na objímku | ||
| ===== Problémy ===== | ===== Problémy ===== | ||
| Řádek 536: | Řádek 547: | ||
| * lanko mám trochu více vypnuté, aby nedocházelo k tření na horním dorazu | * lanko mám trochu více vypnuté, aby nedocházelo k tření na horním dorazu | ||
| * takže při 3x1 to pak už škrtá | * takže při 3x1 to pak už škrtá | ||
| - | * nové kliky situaci zlepšily, možná :D, ale stejně to pruží | ||
| + | * škrtání řetězu o přesmýkač | ||
| + | * update 23.8.2019 | ||
| + | * dnes mi začal škrtat řetěz u převodů 3-9 při zátěži pedálu a ještě víc už 2-9 | ||
| + | * nevím proč to začalo najednou dělat | ||
| + | * mohlo se vytáhnout lanko (povolit)? | ||
| + | * mohl se pohnout nějaký nastavovací L/H šroub? | ||
| + | * zhoršit vlastnosti řetězu? | ||
| + | * lehce ohnout převodníky? | ||
| + | * upravil jsem nastavovacím šroubem | ||
| + | * docela hodně jsem s ním musel otočit | ||
| + | * začalo to ale drhnout na druhé straně u lehčích převodů | ||
| + | * finální stav | ||
| + | * převodník 3 - drhne na vnitřní straně od 6. převodů a lehčí | ||
| + | * převodník 2 | ||
| + | * na vnější straně tak tak dobrý při zátěži u 9. převodu, | ||
| + | * na vnitřní straně drhne od 4. převodu a menší | ||
| + | * převodník 1 | ||
| + | * na vnitřní straně myslím dobrý, nedá se moc šlapat na tak lehkým :D | ||
| + | * na vnější straně drhna tak od 5. převodníku | ||
| + | * update 24.8.2019 | ||
| + | * zkoušel jsem vyladit | ||
| + | * L sřoub - přesmýkač byl zbytečně blízko rámu, posunul jsem | ||
| + | * H šroub - přemsmýkač mohl chodit lehce dál od rámu než bylo potřeba, ale vesměs jsem nechal | ||
| + | * šroub na bowdenu - strategie: | ||
| + | * povoloval jsem (směr otáčení předního kola) dokud na 2-1 nepřestal drhnout řetěz | ||
| + | * dotahoval jsem (směr proti otáčení předního kola) dokud na 3-9 nebylo slyšet žádné tření | ||
| + | * výsledek | ||
| + | * 1, převodník - 1-8. pastorek je ok | ||
| + | * 2. převodník - 1-7. pastorek je ok (takže konfigurace 2-9 znatelně drhne, 2-8 lehce) | ||
| + | * 3. převodník - 3-9. pastorek je ok | ||
| B) | B) | ||
| Řádek 543: | Řádek 583: | ||
| * páčky brzd jsou moc volné | * páčky brzd jsou moc volné | ||
| * prý je to při malém množství brzdící kapaliny | * prý je to při malém množství brzdící kapaliny | ||
| + | |||
| + | C) | ||
| + | |||
| + | * drhnoucí brzdový kotouč zadního kola o brzdu (nejspíš) | ||
| + | * když zvednu kolo a nechám kolo otáčet proti směru jízdy | ||
| + | * nevím jestli to drhne o destičky nebo o šroub na rámu :) | ||
| ==== Vyřešeno ==== | ==== Vyřešeno ==== | ||
kolo_servis.1566581662.txt.gz · Poslední úprava: (upraveno mimo DokuWiki)