paragliding
Rozdíly
Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
| Obě strany předchozí revizePředchozí verzeNásledující verze | Předchozí verze | ||
| paragliding [2016/08/19 10:53] – [Obleční] djbuldog | paragliding [2025/08/28 10:09] (aktuální) – upraveno mimo DokuWiki 127.0.0.1 | ||
|---|---|---|---|
| Řádek 18: | Řádek 18: | ||
| * lékařská prohlídka od praktického | * lékařská prohlídka od praktického | ||
| - | ===== Obleční ===== | + | ===== Oblečení ===== |
| * pevná obuv | * pevná obuv | ||
| Řádek 36: | Řádek 36: | ||
| ===== Start ===== | ===== Start ===== | ||
| - | | + | ==== Normální ==== |
| - | * nejprve kontrola | + | |
| - | * stoupnout si třeba k levému popruhu, chytnout do ruky | + | |
| - | * postupně zvedat jednotlivé řady A, B, C, ... nad hlavu | + | * zkontrolovat |
| - | * pokud je zamotané, tak zkoušet různě proplétat.. určitě to rozmotat půjde :D | + | * stoupnout si třeba k levému popruhu, chytnout |
| - | * nejdůležitější jsou áčka, ty musí být dobře.. zbytek se nejspíš rozmotá | + | * postupně zvedat jednotlivé řady A, A+B, A+B+C, ... nad hlavu |
| - | * položit | + | * někdy stačí se šňůrou jen zatřást a rozmotá se |
| - | * obdobná kontrola pravé strany | + | * nejdůležitější jsou áčka, ty musí být dobře.. zbytek se může rozmotat |
| - | * připojení šňůr k postroji | + | * pokud jsou tam ale uzly, je potřeba rozmotat provlékáním popruhů |
| - | * držím levý popruh s áčkem nahoře | + | * rozmotaný popruh |
| - | * jakoby přes rameno posunu poutko až ke karabině | + | * obdobně pro pravou stranu... |
| - | * karabinu zvednu | + | * připojení šňůr k postroji |
| - | * na poutku bylo nějaké logo.. bylo vepředu (při karabině nahoře) | + | * stoupnu si zády k vrchlíku, zvednu nachystaný levý popruh ze země |
| - | * pustit volně dolů | + | |
| - | * uchopení | + | * jakoby přes rameno posunu poutko až ke karabině |
| - | * nejdřívě řidičky... prstem | + | * karabinu |
| - | * chytání popruhů.. červené | + | * na poutku bylo nějaké logo.. bylo vepředu (při karabině nahoře) |
| - | * kam padák, tam posunout | + | * pustit |
| - | * vypouštění Áček až nahoře, | + | * zkontrolovat, |
| - | * křížový | + | |
| - | * chytání popruhů.. červené, držet až na konci u karabin | + | * nejdříve řidičky |
| - | * áčka | + | * rukou jet postupně |
| - | * držet se pod tečkou, kam de padák tam se musím posunout a na tu stranu zatáhnout ruku | + | * odepnout z držáků |
| - | * rovnání | + | * následně chytnout A popruh (červené |
| + | * popruhy jsou pořád volně spuštěné dolů | ||
| + | * rukou jdu z vnější strany, A popruhy chytnout jakoby zezadu mezi palec a ukazováček, | ||
| + | * zvednout ruce a zkontrolovat volnost šňůr | ||
| + | * držet řidičku i A porpruh, ostatní řady na předloktí | ||
| + | * když jdu trochu dopředu, natahují se volné A šnůry | ||
| + | * stoupnout si doprostřed před vrchlík | ||
| + | * ruce natažené, podél těla mírně dozadu | ||
| + | * vrchlík netahat rukou, ale tělem | ||
| + | * jakmile se začne zvedat, jde to cítit na rukách | ||
| + | * je důležité vrchlík nestrhávat dolů a ruce volně zvedat jakoby po kružnici nahorů | ||
| + | * když jsou ruce nahoře, | ||
| + | * pro eliminaci předstřelu je vhodné trochu krátce přibrzdit pohyb vrchlíku řidičkami | ||
| + | * A popruhy se musí vypustit akorát | ||
| + | * pokud se pustí | ||
| + | * pokud se pustí brzo, nemusí se vrchlík podařit už zvednout | ||
| + | * držení vrchlíku nad hlavou | ||
| + | * pokud je malý vítr, musí se neustále běžet dopředu... čím menší tím víc | ||
| + | * pokud vrchlík padá na stranu, musí se podbíhat a zatáhnout řidičku na opačné straně | ||
| + | * pokud padá napravo, střed se posouvá doprava, takže musím běžet taky | ||
| + | * zatažení levé řidičky tlumí pád na pravou stranu (při zatáčení doleva jde pravá strana nahoru) | ||
| + | * při vyrovnávání je třeba pořád udržovat i dopřednou rychlost | ||
| + | |||
| + | ==== Křížový | ||
| + | |||
| + | * začátek je podobný jako u běžného startu | ||
| + | * nachystám si padák (ale nemusím, viz rovnání padáku) | ||
| + | * připnu šňůry k postroji | ||
| + | * uchopím šňůry do ruky | ||
| + | * otočit se čelem k padáku | ||
| + | * stojím zády k padáku, držím šňůry a je potřeba se otočit | ||
| + | * je vhodné se otáčet vždy na jednu stranu, aby se to lépe pamatovalo - například doleva | ||
| + | * zvednu ruku, ke které se neotáčím (pravou), nad hlavu a otočím se (doleva) | ||
| + | * po otočení budou ruce překřížené | ||
| + | * kontrola volnosti šňůr.. zda nejsou úplně zamotané.. stačí vrchní řada | ||
| + | * uchopit - nedrží se celé áčko, stačí jen červený popruh | ||
| + | * popruhy | ||
| + | * popruhy | ||
| + | * jakmile je padák skoro nad hlavou, pustit áčka | ||
| + | * pokud je potřeba, tak přibrzdit | ||
| + | | ||
| + | * kam jde padák tam se musím posunout | ||
| + | * a na tu stranu zatáhnout ruku s řidičkou (je to naopak než u běžného) | ||
| + | * pokud nefouká dostatečně, | ||
| + | |||
| + | ===== Rovnání padáku ===== | ||
| + | * lze provést jen pokud už správně připnutí k postroji a fouká vítr | ||
| + | * je třeba dát pozor na překračování šnůr, tím se mohou zamotat i bez odepnutí | ||
| + | * dále na přetočení | ||
| + | * provádí se jakoby přerušený křížový start | ||
| + | * vrchlík necháme zvednout jen kousek nad zem | ||
| + | * cílem je naplnit vrchlík vzduchem | ||
| + | * jakmile se začne zvedat moc nebo otáčet, tak ho hned položíme stažením řidiček na max | ||
| + | * rovnání lze provést několikrát po sobě | ||
| + | * pří pokládání je vhodně se k vrchlíku trochu přiblížit, | ||
| + | * je to ideální způsob jak vrchlík sbalený do květáku rychle nachystat k letu | ||
| + | * květák položíme na zem | ||
| + | * boky vrchlíku můžeme trochu roztáhnout na strany, aby bylo rovnání jednodušší | ||
| ===== Přistávání ===== | ===== Přistávání ===== | ||
| - | * pokládání padáku | ||
| + | * cca 2m nad zemí stáhnout řidičky na padesát | ||
| + | * cca 0.5m nad zemí stáhnout na 100, ruce úplně pod úroveň zadku (ale nedávat přímo pod, hrozí přisednutí) | ||
| + | * kontakt se zemí | ||
| + | * prý se doskakuje na jednu nohu a je třeba si popoběhnout | ||
| + | * v knížce se psalo o doskoku na obě nohy, tak nevím :) | ||
| + | * jakmile jsou nohy na zemi, je potřeba se otočit a položit padák | ||
| + | * při otáčení dát pozor, aby se netahalo za jednu řidičku víc (položení padáku na bok) | ||
| + | * otáčet se ideálně jen na jednu stranu (např. doleva) | ||
| + | * při pokládání je dobré jít k padáku blíž, aby se nezaklopila náběžná hrana | ||
| + | * ideální je ho položit krásně do banánu jako na startu | ||
| + | * po zastavení jako první připnout řidičky (aby se nezamotaly) | ||
| + | * začneme balit padák do květáku | ||
| + | |||
| + | ==== Balení do květáku ==== | ||
| + | |||
| + | * používá se pro přenos padáku, například po přistání na zem | ||
| + | * otočit se čelem k vrchlíku, šňůry z obou popruhů uchopit do jedné ruky, do dlaně | ||
| + | * druhou rukou se natáhnout po šňůrách vedoucích z první ruky dopředu, uchopit a předat do první ruky | ||
| + | * prostě jedna ruka se natahuje pro šňůry a druhá je skládá do smyček | ||
| + | * pokračujeme až co nejvíce k vrchlíku, ten pak přehodíme na záda a může se jít | ||
| + | * pokud se do květáku vezme nezmuchlaný padák, lze pak pěkně rozložit a hned použít | ||
| + | * je potřeba nepřekračovat šňůry, aby se nezamotaly | ||
| + | * před chytnutím do květáku je dobré mít náběžnou hranu vzadu a celkově poskládaný padák | ||
| + | ===== Skládání padáku ===== | ||
| + | |||
| + | * rozložit padák na zemi | ||
| + | * zkontrolovat šňůry | ||
| + | * vzít levý popruh a obejít s ním padák až dozadu (šňůry se krásně přesunou na padák) | ||
| + | * vrátit se před padák a položit popruh očkama na střed vrchlíku, na tečku | ||
| + | * opakovat pro pravý popruh | ||
| + | * pak stačí vrchlík už jen zabalit | ||
| + | * vzít jeden bok a vrchlík přeložit tak, aby byl bok na středu | ||
| + | * opakovat pro druhý bok | ||
| + | * opakovat, opakovat, dokud nebude vrchlík poskládán do nudle o šířce cca 20 cm | ||
| + | * při překládání je potřeba kontrolovat nečistoty, kobylky v žebrech | ||
| + | * postupně vyfukovat vzduch z vrchlíku, směrem k náběžné hraně | ||
| + | * nudle se pak smotá směrem k náběžné hraně pomocí překládání po cca 20 cm | ||
| + | |||
| + | ===== TODO ===== | ||
| + | * doplnit texty z druhého kurzu | ||
| + | * aktivní pilotáž | ||
| + | * level 1 - raději nic nedělat | ||
| + | * level 2 - přitáhnout řízení trvale na 20%, tzv. německá aktivní pilotáž | ||
| + | * level 3 - udržovat ve šňůrách stálé pnutí cca 2-3kg | ||
| + | * level 4 - pohyby padáku sledovat zadkem (řidičky jsou připojený až k odtokové hraně, takže například změknutí řízení je až reakce na to, co se vrchlíkem stalo. V sedačce jde cítit, co se s vrchlíkem děje hned) | ||
| + | * zatáčení | ||
| + | * vždy jednu stranu přibrzdit, třeba 10 a 30 | ||
| + | * být předvídatelný, | ||
| + | * krabička | ||
| + | * malé uši - áčko jeden provázek | ||
| + | * asymetrické zaklopení - celé áčka | ||
| + | * řidičky ukazováčkem a palcem | ||
| + | * rozmotávání šnůr bez odpojení sedačky - kotouly vzad, vpřed, na stranu | ||
| + | * stáhnout materiály ze webu el speedo | ||
paragliding.1471596789.txt.gz · Poslední úprava: (upraveno mimo DokuWiki)