auto
Toto je starší verze dokumentu!
Výběr auta
- online bazary
- požadavky
- cena kolem 100k
- kombi, aby šlo použít i na stěhování :)
- velký kufr, aby se tam vlezl náš kočárek
- klimatizace - aby šlo jezdit ve vedru
- levný provoz - servis/spotřeba
- parkovací senzory - aby se s tím dobře parkovalo ve městě
kontrola
- kontrola vozu
- exteriér
- navazují plechy na sebe?
- mají plechy stejnou barvu?
- barva vnitřku dveří se asi nestříká
- pasují dveře dobře? žádný problém s otevíráním/zavíráním?
- rez někde?
- brzdové kotouče?
- svítí světla? směrovky?
- má tažné zařízení?
- interiér
- čistota
- není potrhaný strop?
- všechny pásy fungují?
- fungují okénka?
- fungují stěrače?
- motorový prostor
- vypadá čistě?
- jízdní vlastnosti
- drží stopu při puštění volantu?
- vydávají brzdy nějaký divný zvuk?
- prudké/lehké brždění
- nabíhají otáčky plynule?
- lze řadit všechny rychlosti bez problémů?
- svítí nějaké kontrolky na palubní desce?
- jízda po nerovnostech?
- má auto oba klíče?
- běžně se dávají dva klíče
- pokud je jen jeden, tak si ho někdo nechal nebo ztratil
- malý techničák
- Osvědčení o registraci vozidla část I.
- plastová kartička o informacích o vozidle a jeho provozovateli (ne vlastník)
- je platný?
- odpovídá SPZ a auto?
- je provozovatel i vlastník vozidla?
- velký techničák
- Osvědčení o registraci vozidla část II
- je zde uveden vlastník
- je zde historie vlastnictví auta
- první majitel?
- kupovat přímo od prvního majitele by mělo být nejlepší
- jaká je historie - viz technický průkaz
- servisní knížka?
- pokud není, tak nelze prověřit servisní historii auta = nižší hodnota auta
- měla by být od počátku provozu, všechny servisní úkony
- může být padělaná
- jsou záznamy chronologicky?
- nepůsobí papír moc nově na to jak je stará?
- jsou tam razítka servisu?
- nejsou psány stejnou tužkou?
- existuje ten servis? mají info o VIN?
- rok uvedení do provozu?
- do 5 let je relativně nový
- více než 10 let je už docela starý
- více než 20 let je už nejspíš vrak
- počet najetých kilometrů?
- každodenní provoz (cca 40km za den) je tak 15k/rok… takže 150k za 10 let
- u nových aut jsem viděl garanci na 150k km, volkswagen u diselu věří i 200k km
- pokud s autem zachází dobře, servisuje, tak by mělo vydržet více
- některý auta na bazaru mají i 360k km.. ojediněle :D
- má platnou STK?
- STK se dává na 2 roky, první STK na 4 roky
- červená nálepka na SPZ
- dříve se dávala ještě zelená na emise, ale to už neplatí
- stojí to jen tak 900 Kč, ale poukazuje na to, zda auto delší dobu stálo
- ekologická daň
- platí se, pokud auto nesplňuje emise
- jsou emisní třídy EURO 0 - EURO 5 (0 je nejhorší emise)
- poplatek se platí jednorázově pro třídy EURO 2 (3000 Kč), EURO 1 (5000 Kč), EURO 0 (10000 Kč)
- je třeba provést nějaké opravy?
průběh obchodu
- průběh obchodu
- prověření prodávajícího na exekuce
- většinou stačí jméno, příjmení, datum narození nebo rodné číslo
- za 60 Kč lze prověřit exekuce zde https://www.ceecr.cz
- insolvence lze zjistit zdarma na https://isir.justice.cz/isir/common/index.do
- prověření auta podle VIN kódu
- většinou placená služba
- http://www.vincheck.cz - zdarma, ale omezené informace
- https://cz.cebia.com - AUTOTRACE od Cebia, něco prozradí i zdarma. Doporučeno na stránce
- carvertical - levnější než Cebia, vyšel nejlépe na seznam poskytovatelů
- prohlídka vozu
- podpis kupní smlouvy
- kupující zaplatí, prodávající předá klíče
- mělo by obsahovat
- smluvní strany (jméno a adresa prodávajícího a kupujícího),
- identifikace vozidla
- tovární značka a model,
- identifikační číslo vozidla (VIN),
- barva vozidla, rok výroby,
- registrační značka,
- číslo velkého technického průkazu,
- počet najetých kilometrů,
- je dobré ve smlouvě uvést kilometry, jako pojistka proti stočení kilometrů
- počet klíčů, příslušenství (náhradní kola, tažné zařízení atd.),
- technický stav vozidla při prodeji
- vypsat všechny závady, havárie
- může se použít protokol o technickém stavu vozidla
- prodejce odpovídá i za skryté/neoznámené vady, je třeba si pohlídat zřeknutí těchto práv
- auto prodáno na náhradní díly
- stav tak jak teď stojí
- cenu a způsob úhrady,
- dohodu, jak dojde k přepisu vozidla,
- datum uzavření smlouvy, podpisy.
- přehlášení auta
- musí se provést do 10 dní od prodeje
- je to povinnost prodávajícího, jinak mu hrozí pokuta 10 let
- prodávající musí nejprve zrušit povinné ručení
- kupující musí objednat povinné ručení (lze online)
- oba se musí dostavit osobně na úřad, poplatek 800 Kč
provoz
- výše pojistky
- primárně podle objemu motoru
- náklady na provoz
- pojištění - 1300-5000 Kč/rok
- STK+emise - cca 900 Kč/2roky
- pneu
- je třeba mít sadu zimních/letních
- cena přezutí včetně vyvážení je 650-1000 Kč .. je to třeba 2x do roka
- provozní kapaliny
- motorový olej - 400-2500 Kč, mění se po 10-15k kilometrech, může se měnit i dříve 5-8k pro větší životnost motoru
- brzdová kapalina - 700-1000 Kč, každé 2 roky nebo po ujetí 40k
- ostřikovače
- dálniční známka 2300Kč/rok
Kia Ceed od Lucky
- rok uvedení do provozu nejspíš 2011
- najeto něco kolem 205k km
- STK do roku 2025
- bude to asi EURO4 nebo EURO5 třída
- naftový (mluvili o DPF)
- stav
- teď měnili komplet brzdy u zadních kol.. nově obsahují i ruční brzdu v kotouči.. ruční brzdu je třeba ale dotáhnout (po zajetí)
- jedny dveře už více rezaví, nejde už vybrousit, protože by ten plech už zmizel, chtělo by to vyměnit celé dveře (z vrakoviště?) a nalakovat. Dělali nacenění, ale vykašlali se na to :)
- na emisích měli nějaký problém s DPF (filtry pevných částic pro naftové motory), že diagnostika hlásila divný stav nebo nehlásila vůbec nic nebo bylo v jiném (horším?) stavu než mělo? DPF se samo regeneruje tak, že se usazeniny spálí na popel například při delší rychlé jízdě.
- nový DPF stojí 10-25k
Q
- kolik platí povinné ručení? (na direct mi vyšlo 8k :D)
- do kdy přesně je to STK?
- před kolika km se měnil olej?
- před kolika km/lety se měnila brzdová kapalina?
- na kolik jim nacenili tu vyměnu rezavých dveří?
- co je to za motorizaci? 1.6 CRDi, 85 kW?
- spotřeba?
konkrétní nabídky
- Fabia I. (1999–2007)
- Fabia II. (2007–2014)
- kombi s rezervou 480l
- 1,4 16 V 63 kW - emisní norma EU4
- Fabia III. (2014–2021)
- kombi 530l
- Fabia IV. (2021)
- Fabia II 1.4 16V kombi
- tento model je prý docela levný na provoz. Problém může mít s korozí po 10 letech :D nebo cosi s rozvodem řemene
- rok 2008, najeto 148.000km
- 109900 Kč
- Fabia II 1.4 16V 63kW kombi
- parkovací senzory (možná dodělané ručně)
- prý trochu koroze
- 2008, 182 812 km, 85 000 Kč
- dovezeno z Rakouska, majitelka v ČR od 2016 (nemá asi starší historii)
- má to být majitelka, ale prodává to asi chlap.. takže překupník?
- Hyundai i30 1.6 CRDi
- rv 2009, 106k km
- 113k
- Škoda Octávia
- Octavia I (2000-2010)
- kombi 548l
- Octávia II (2004–2009)
- kombi 605l
-
- benzínové TSI motory prý špatný - problematické
- benzínový 1.6 MPI už prý není tak špatný, ale má malý výkon
- odborníci nejvíce doporučují motor 1.9 TDI (přestal se vyrábět 2010)
- 1.6 TDI je přímým nástupcem 1.9 TDI - sníženy emise, ale méně živý motor
- nejhorší naftový je 2.0 TDI PD (vstřikování starou technologií pumpa-tryska),
- 2.0 TDI CR (common rail) jsou ok
- Octávia III (2013–2020)
- kombi 610l
- Octávia IV (2019–dosud)
- Dacia Duster,
- existují tovární verze na LPG
- 1.6 SCe, 4×4, nové v ČR, 1. majitel, 2017, 156 819 km, 180k CZK
- 1.6 SCe, 1. majitel, 2016, 28 466 km, 250k CZK
komentare
- 2020-11-27
- potřebovali bychom velký kufr, aby se tam vešel náš velký kočárek :D
- octavia kombi má větší kufr než fabia kombi
- duster má docela malý kufr, asi menší než fábia kombi :D
- i30 asi taky nemá extra velký kufr, akorát nějaká poslední generace je prý už na úrovni octavia
- v inzerci je hodně octavií, ale
- levné jsou hrozně vylítané, bez historie
- levnější, s málo km, jsou většinou bez historie :D
- rozumný nájezd, přímo od majitele, 1.6 TDI, za to chtěj 310k :D to je už skoro cena nového dusteru
- nová octavia je docela drahá, začíná na 550k
auto.1717407255.txt.gz · Poslední úprava: (upraveno mimo DokuWiki)